I Stati Uniti formanu una coalizione multinazionale per lancià "Escorta di u Mar Rossu", u CEO di Maersk piglia una pusizione

Sicondu Reuters, u Sicritariu di a Difesa di i Stati Uniti, Lloyd Austin, hà annunziatu in Bahrain in a prima matina di u 19 di dicembre, ora lucale, chì in risposta à e forze Houthi di Yemen chì lancianu droni è missili per attaccà e navi chì naviganu attraversu u Mari Rossu, i Stati Uniti cullaburanu cù i paesi pertinenti. per lancià l'Operazione Scorta di u Mari Rossu, chì effettuerà patrulle cumuni in u Mari Rossu miridiunali è u Golfu d'Aden.

Sicondu Austin, "Questa hè una sfida internaziunale, per quessa chì oghje annunziu u lanciamentu di l'Operazione Prosperity Guard, una nova è impurtante operazione di sicurezza multinaziunale".

Hà enfatizatu chì u Mari Rossu hè una via d'acqua vitale è una strada cummerciale maiò per facilità u cummerciu internaziunale è chì a libertà di navigazione hè di primura impurtanza.

Hè capitu chì i paesi chì anu accunsentutu à unisce à l'operazione detta includenu u Regnu Unitu, Bahrain, Canada, Francia, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Seychelles è Spagna. I Stati Uniti anu sempre attivamente à circà più paesi per unisce è aumentà u numeru di marine implicate in questa operazione.

Una fonte hà revelatu chì in u quadru di a nova operazione di scorta, i navi di guerra ùn anu micca necessariamente scorta navi specifiche, ma furnisce a prutezzione di quant'è più navi pussibule in un mumentu determinatu.

Inoltre, i Stati Uniti anu dumandatu à u Cunsigliu di Sicurezza di l'ONU per piglià l'azzioni nantu à l'attacchi frequenti à i navi in ​​u Mari Rossu. Sicondu Austin, "Questu hè un prublema internaziunale chì merita una risposta da a cumunità internaziunale".

Attualmente, una quantità di cumpagnie di liner anu dettu chjaramente chì i so navi sguassate u Capu di Bona Speranza per evità l'area di u Mari Rossu. In quantu à l'escorta pò ghjucà un rolu in guarantisci a sicurità di a navigazione di a nave, Maersk hà pigliatu una pusizione nantu à questu.

Maersk CEO Vincent Clerc hà dettu in una entrevista cù i media di i Stati Uniti, a dichjarazione di u Sicritariu di a Difesa di i Stati Uniti "rassicurante", hà accoltu l'azzione. À u listessu tempu, crede chì l'operazioni navali guidate da i Stati Uniti, u più prestu pò piglià parechje settimane per fà a strada di u Mar Rossu per riapertura.

Nanzu, Maersk avia annunziatu chì e navi seranu deviate intornu à u Capu di Bona Speranza per assicurà a sicurità di l'equipaggiu, i navi è a carica.

Ko spiegò: "Emu stati vittime di l'attaccu è, per furtuna, nisun membru di l'equipaggiu hè statu feritu. Per noi, a sospensjoni di a navigazione in l'area di u Mar Rossu hè essenziale per assicurà a sicurità di u nostru equipaggiu ".

Hà dettu ancu chì a deviazione versu u Capu di Bona Speranza pò esse un ritardu di dui à quattru settimane in u trasportu, ma per i clienti è a so catena di furnimentu, a deviazione hè u modu più veloce è più prevedibile per andà in questu mumentu.